Terrus CVT: Phantastisches neues Flaggschiff von STEYR

Die neuen Großtraktoren wurden speziell auf die Anforderungen europäischer Kunden zugeschnitten.
Hervorstechende Merkmale: hohe Kraftreserven, kompakte Abmessungen und ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht

In der auf Effizienz und Produktivität ausgerichteten europäischen Agrarwirtschaft besteht eine anhaltende Nachfrage nach leistungsstärkeren Traktoren. Eine eingehende Kundenbefragung unter europäischen Landwirten hat ergeben, dass neben dem allgemeinen Wunsch nach mehr Leistung speziell im Segment der vielseitigen Großtraktoren immer stärkere Modelle, aber mit dem Abmessungen des CVTs, gefragt sind.

Anhand der Ergebnisse der Kundenbefragung haben die Steyr-Ingenieure den Terrus CVT entwickelt - eine völlig neue, vielseitige Traktorbaureihe mit einem außergewöhnlichen neuen Design und herausragenden Leistungsmerkmalen. Damit soll die Position der Marke Steyr in den aktuellen Schlüsselmärkten weiter gestärkt und die erfolgreiche Wandlung von einer traditionsreichen österreichischen Marke zu einer internationalen Marke mit Kultcharakter fortgesetzt werden.
 

Der Steyr Terrus im Überblick:

# Zwei Modelle mit 6,7-Liter-Motor der Stufe IV von FPT und 270 bzw. 300 PS bei einer Nenndrehzahl von 2100 U/min
# „Hi-eSCR only“-Abgasnachbehandlung
# Höchstzulässiges Fahrzeuggewicht von 16.000 kg
# Einstufiger eVGT-Turbolader
# Längstes Serviceintervall in dieser Leistungsklasse
# 630 Liter Dieseltank und 96 Liter AdBlue-Tank
# CVT-Getriebe mit 4 Fahrbereichen und wahlweise Geschwindigkeiten von 30 m/h bis 40 km/h ECO bzw. 30 m/h bis 50 km/h ECO
# ABS / Erweitertes ABS und automatische Parkbremse
# Heckzapfwelle mit 4 Drehzahlen, Frontzapfwelle mit 2 Drehzahlen
# 165 l/min CCLS-Hydraulikpumpe als Standard, 220 l/min Pumpe als Wunschausführung erhältlich
# Heckhubwerk mit 11.058 kg maximaler Hubkraft an den Kugelaugen
# Fronthubwerk mit 5.821 kg maximaler Hubkraft an den Kugelaugen
# ISOBUS Klasse II/III und RTK ab Werk
# Vorgewende-Management (Easy Tronic II) und Dateitransfer mittels Datenfernübertragung
# Maximaler Fahrerkomfort und einfache Bedienung